北京首个共享汽车示范区启动 年底将达600辆 石景

更新时间:2021-03-03

  驭势科技CEO吴甘沙畅想,未来可将共享汽车和无人驾驶联合,用户要叫车时,汽车通过无人驾驶达到用户处,用完车后,再无人驾驶前往下用户处。既不需要停车,也解决了找车难的问题。(记者丁静、高少华、王丰)(完)

  将来3年,石景山区将逐渐建成共享汽车经营网络。今年在拆违腾地空间上新增10000个停车位、6个泊车楼。新建的公共停车场中,约10%配建共享车位。

  原题目:共享汽车全国发展加速 北京首个示范区启动  

  不外,共享汽车进步发展仍面临挑衅。共享汽车需要各地配给大批牌照、停车场地等公共资源,扩大加速与配套紧缺恐将成为抵触。

  ——政策支撑。《对于增进小微型客车租赁健康发展的领导看法》8月8日宣布后,明白激励分时租赁新业态发展。

  对“停车难、充电难”的问题,各地正尝试通过配建车位、充电桩,优惠收费等办法追求解决措施。

  记者采访发明,共享汽车疾速发展基于三点重要因素。

  ——缓解“拥挤病”须要。共享汽车以应用取代领有,可勉励市民少买车、多分享。些业内人士指出,跟着大城市买车跟养车综合本钱高企,共享汽车潜在市场宏大。

  “咱们从2016年底的1000辆车、100个租赁点,半年内就翻了10倍,到达目前的10000辆车、1000个租赁点,实现了逾越发展。”首汽Gofun首席运营官谭奕说。

义务编纂:张迪

  ——新能源车“利好”。同济大学汽车学院副教学、全国新能源汽车工业数据核心副秘书长吴小员以为,王中王中特马,我国在2015年景为寰球当先的新能源车销售大国,奠定了共享汽车发展的基本。

  作为“共享”的主要范畴,环保节能、随租随走、可分时付费的共享汽车,近年来在全国掀起发展高潮。

  北京针对分时租赁企业特色订正了“汽车租赁企业品质信用治理考察尺度”,开放局部高架桥下空间作为停车、充电区。深圳鼓励分时租赁汽车网点优先布局于游览景点等公交欠发达区域。上海预计,到2020年底,新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,充电桩超过30000个。

  新华社北京8月27日电 北京首个共享汽车示范区27日在石景山区正式启动,首批投放200辆共享汽车,年底将达到600辆。

  据交通运输部统计,目前,全国共有6300余家汽车租赁业户,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增加。


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